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        • 發(fā)布日期:2019-12-11
        • 產(chǎn)品概述

        內(nèi)燃牽引機(jī)車動(dòng)力傳輸


        1,鐵通龍?zhí)枡C(jī)車內(nèi)燃牽引機(jī)車動(dòng)力傳輸系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率通過液力變矩器和手自一體變速箱以及差速器傳輸?shù)捷嗊厹p速器,此系統(tǒng)和美國特拉莫比為同一結(jié)構(gòu),具有動(dòng)力傳輸損失小,可靠性高,適應(yīng)性強(qiáng),抗沖擊性好等特點(diǎn),以較小功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大牽引力的奧妙就在于此。操作傳動(dòng)系統(tǒng)的每一環(huán)節(jié)均為電控液傳,此系統(tǒng)在美國號稱指尖操作,由此可見其操作系統(tǒng)的便利性。


        2,國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車動(dòng)力傳輸系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率通過手動(dòng)齒輪變速箱(偶有液力變矩器)傳輸?shù)杰囕?,缺少差速器和輪邊減速器,動(dòng)力傳輸損失大,至今仍是軸驅(qū)動(dòng),因此在彎道和坡道上動(dòng)力銳減,有些甚至達(dá)到50%,所以設(shè)計(jì)院或制造廠給客戶推薦的車型就加大功率,能用240的推薦用380,380推薦600的,造成很大的功率浪費(fèi)。

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