內(nèi)燃牽引車運輸?shù)V山安全技術(shù)

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1.軌跡運送

　　軌跡運送是地下開采礦山首要的運送方法，在露天礦場的運送中占有重要的地位。軌跡運送的首要設(shè)備有軌跡、礦車、牽引設(shè)備和輔佐機械設(shè)備等。礦車按用途分為：運貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運送的礦車首要有固定車箱式、翻斗式、側(cè)卸式、平板車和底卸式等。牽引設(shè)備，在斜巷(斜坡)首要是用絞車(卷揚機)通過鋼絲繩牽引(提升)車輛，在平巷和坡度很小的坡道首要是機車。輔佐機械設(shè)備首要有翻車機、推車機、爬車機、阻車器等。

2.機車運送

　　機車運送是用機車牽引著一列礦車在軌跡上運行。它是水平巷道長間隔運送的首要方法，在露天礦場用得也很多。礦用機車按運用動力不同，分為電機車和內(nèi)燃機車兩種。絕大多數(shù)礦山運用的是電機車，礦山井下運用的內(nèi)燃機車，排放的廢氣有必要通過凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。(危險辦理國際網(wǎng)-安全員之家)

　　電機車能否安全運行，它的制動性能好壞將起著重要的效果。電機車的制動分機械制動和電氣制動兩種。在正常行進的情況下，應(yīng)運用機械制動閘制動;在緊急情況下，機械和電氣制動要一起運用，以確保能安全地制動。制動裝置要有滿足的制動力，以確保列車在運行時制動間隔能符合安全規(guī)程的規(guī)則，即運送人員時不超過20m，運送物料時不超過40m。

　　電機車司機的安全操作是電機車安全運行的關(guān)鍵，司機要由責(zé)任心強，身體健康，通過培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。電機車司機不得擅離工作崗位。開車前，有必要宣布開車信號。開車時，要集中精力，慎重操作。司機離開座位時，有必要堵截電動機電源，將操控手把取下，保管好，扳緊車閘，但不要封閉車燈。電機車在正常運行時，有必要在列車的前端牽引，只要在調(diào)車和處理事端時才可以頂車。司機在行車時，有必要隨時留意線路前方有無妨礙物、行人或其他危險情況，不得將頭或身體探出車外。列車通過風(fēng)門區(qū)域時，要宣布聲光信號，接近風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔，坡度較大或噪聲大等區(qū)域以及前方有車輛或視線有妨礙時，有必要減低速度和宣布報警信號。司機發(fā)現(xiàn)有異常情況或信號時，應(yīng)立即停車查看，待毛病掃除后，方可持續(xù)行車。

　　電機車架空線的懸吊、架設(shè)應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。架空線的懸掛高度(自軌面算起)在運送巷道內(nèi)，不低于1.8m;在調(diào)車場及電機車道與人行道交叉點，不低于2m;井底車場及地面工業(yè)廣場，不低于2.2m。為了便于架空線路修理和及時堵截電源，須設(shè)分段開關(guān)，架線電車運送中止時刻較長(超過一個班)的區(qū)段，架空線的電源有必要堵截。

　　為了削減雜散電流，在鋼軌接頭處，各平行鋼軌之間，道岔和道岔心之間，都有必要用導(dǎo)線連接，并要加強維護，以削減軌跡回路電阻。對于不回電的軌跡和架線電機車軌跡的連接處有必要加以絕緣。