歡迎光臨唐山龍車動(dòng)力有限公司&唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司官方網(wǎng)站!
全國咨詢熱線
13832888390
牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)操控技能的研討現(xiàn)狀及開展趨勢
國家“十一五”規(guī)劃明確提出:堅(jiān)持以信息化帶動(dòng)工業(yè)化,廣泛應(yīng)用高技能和先進(jìn)適用技能改造和提高制造業(yè),堅(jiān)持自主立異與技能引進(jìn)相結(jié)合,提高重大技能裝備國產(chǎn)化水平。在“十一五"期間,鐵道部為了處理地道、礦用等施工中采掘機(jī)械與運(yùn)送機(jī)械開展不協(xié)調(diào)這- -對立,將大力開展?fàn)恳龣C(jī)車,其將承擔(dān)運(yùn)送工作量的比重到達(dá)80%以上,而且要實(shí)現(xiàn)溝通傳動(dòng)機(jī)車的國產(chǎn)化。能耗優(yōu)勢顯著的電力牽引機(jī)車運(yùn)送越來越受到重視,整個(gè)鐵道設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈均因此而有很大收益。
從國際情況看,美國正試驗(yàn)一種由蓄電池供電的牽引機(jī)車,推廣應(yīng)用這種新式機(jī)車可幫助鐵路公司節(jié)約近30%柴油,并可以削減環(huán)境污染,大大下降列車噪聲。新式牽引機(jī)車取名為Green Goat--“綠色山羊”,其具有40個(gè)蓄電池重約22噸,它產(chǎn)生的電能相當(dāng)于一臺2000馬力的柴油機(jī)。GreenGoat暫時(shí)還不適合用于城市間長途運(yùn)送,只能用作機(jī)動(dòng)調(diào)度牽引機(jī)車。新式牽引機(jī)車工藝尚未最終完結(jié),現(xiàn)有一臺僅供聯(lián)合太平洋公司進(jìn)行測驗(yàn)。其速度高達(dá)為20km/h,在編組站之間運(yùn)轉(zhuǎn)平均速度不超過10km/h。 試驗(yàn)結(jié)果表明,新式機(jī)車可以每周7天晝夜工作。每臺制作費(fèi)用60萬美元,經(jīng)濟(jì)本錢過高。日本和德國在大功率電子器件和蓄電池技能領(lǐng)域有顯著的技能優(yōu)勢,其溝通驅(qū)動(dòng)牽引機(jī)車水平在世界,國內(nèi)與其比較還有很大的距離。
從國內(nèi)情況看,1999 年國內(nèi)某大型機(jī)車廠規(guī)劃生產(chǎn)了國內(nèi)首臺蓄電池供電的溝通傳動(dòng)牽引機(jī)車,其技能計(jì)劃采用了由元件到系統(tǒng)的逆變器計(jì)劃,系統(tǒng)集成度低,體積大,而且?guī)в写蠊β手苿?dòng)電阻;產(chǎn)品毛病率高,維修困難,且牽引力和效率不行理想。雖經(jīng)多年的技能改造,功用有所提高,但未能在結(jié)構(gòu)計(jì)劃上產(chǎn)生打破。2002年武漢某工程研討所開發(fā)規(guī)劃了第二代直交牽引機(jī)車是一- 款由變頻器到逆變器的直交牽引機(jī)車,其操控系統(tǒng)不具備過載保護(hù)功用和主動(dòng)防溜坡功用,而且運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,毛病率高。機(jī)車自身因?yàn)樗涞拇嬖?,結(jié)構(gòu)規(guī)劃困難,體積仍然較大,且因?yàn)樗渎┧纬傻拿⊥菃拭摹?007年新鄉(xiāng)某地道公司研討開規(guī)劃了蓄電池直流供電的牽引機(jī)車溝通變頻操控系統(tǒng),不只可以滿意實(shí)際生產(chǎn)需求而且在節(jié)能環(huán)保上.也有顯著的優(yōu)勢,也是其時(shí)牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)操控技能的一個(gè)開展趨勢。但是,正是因?yàn)檫@種供電模式存在以下兩點(diǎn)缺乏:一是蓄電池牽引機(jī)車會遇到欠電壓的施工工況,當(dāng)電池電壓嚴(yán)峻缺乏時(shí),還會形成機(jī)車在地道內(nèi)癱瘓,并對地道施工帶來嚴(yán)峻的阻礙和影響;二是隨著地道施工距離的加長,蓄電池牽引機(jī)車的續(xù)航才能不可以滿意長距離的運(yùn)送,僅靠增加蓄電池箱組的數(shù)量來滿意續(xù)航才能,這不只加大了生產(chǎn)本錢,而且也會加大牽引機(jī)車自身的分量,而且嚴(yán)峻影響了機(jī)車自身的運(yùn)送才能。
鑒于上述牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)操控系統(tǒng)所存在的缺乏,研討開發(fā)規(guī)劃新-代礦用牽引機(jī)車電液操控系統(tǒng)火燒眉毛,礦用牽引機(jī)車電液操控系統(tǒng)不只可以滿意長距離地道施工的要求而且在節(jié)能環(huán)保上也有顯著的優(yōu)勢,也是當(dāng)前和未來礦用牽引機(jī)車驅(qū)動(dòng)操控技能的開展趨勢。
文章摘自--鄭永光《礦用牽引機(jī)車電液控制系統(tǒng)研究》
掃描進(jìn)入手機(jī)端
熱線:0315-7211899
電話:李洋15733798787/李永邦13832888390
傳真:0315-7211899
地址:唐山市豐南區(qū)七道橋機(jī)務(wù)折返段